Do sredine sledeće godine Srbija planira da otvori deonicu autoputa Kuzmin–Rača, saopšteno je nakon sastanka predstavnika „Puteva Srbije“ i „Autoputeva Republike Srpske“. Sastanak je održan povodom napretka na izgradnji prve deonice budućeg autoputa Beograd–Banja Luka, na pravcu od Rače do Bijeljine.
Strateški projekat Srbije i Republike Srpske
Prema saopštenju, deonica Rača–Bijeljina predstavlja prvu fazu strateškog projekta koji zajednički realizuju Republika Srpska i Srbija. Ovaj autoput je deo severnog kraka buduće saobraćajnice Beograd–Sarajevo–Beograd, kao i važna veza na pravcu ka Banjaluci.
Trasa se direktno nadovezuje na novoizgrađeni most preko Save i na srpsku deonicu Kuzmin–Sremska Rača, čijom izgradnjom se omogućava kompletno funkcionisanje saobraćaja na ovom pravcu.
Detalji trase Rača–Bijeljina
Glavna trasa autoputa duga je 20 kilometara, u punom profilu (zaustavna, vozna i preticajna traka), dok priključna saobraćajnica od magistralnog puta do autoputa iznosi oko dva kilometra. Na ovoj deonici nalaze se:
- devet objekata,
- petlja „Bijeljina sever“ sa naplatnom stanicom,
- čeona naplatna stanica na početku deonice,
- baza za održavanje i kontrolu saobraćaja,
- odmorište.
Fokus na petlji Brodac
Posebno se ističe da će u narednom periodu prioritet biti završetak radova na petlji „Brodac“, koja se nalazi oko sedam kilometara od novoizgrađenog mosta na Rači. Cilj je da radovi na ovoj lokaciji budu završeni uporedo sa srpskom deonicom Kuzmin–Rača, kako bi kompletan pravac bio pušten u saobraćaj do sredine sledeće godine.
Kašnjenja i novi rokovi
Prema letnjim najavama Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, deonica Sremska Rača–Kuzmin trebalo bi da bude fizički završena do kraja 2025. godine.
Podseća se i da su rokovi za završetak radova na ovoj relativno kratkoj i tehnički manje zahtevnoj ravničarskoj deonici više puta pomerani, zbog neusklađenosti dinamike radova, tehničkih izazova i koordinacije sa partnerima iz Republike Srpske.
Most preko Save – najzahtevniji segment
Radovi na ovom projektu počeli su još 2019. godine izgradnjom mosta preko Save, koji je i ocenjen kao najkompleksniji deo čitave trase. Najzahtevniji radovi na mostu sada su završeni, što je omogućilo ubrzanje aktivnosti na izgradnji preostalih delova autoputa.
Očekuje se da će intenziviranje radova na obe strane granice doprineti bržem završetku ove važne saobraćajnice koja će dodatno povezati Srbiju i Republiku Srpsku, ali i unaprediti regionalnu mobilnost i ekonomski razvoj.
